PEUGEOT 406

MAJORETTE
Skala: 1:60
Kraj: Francja
Numer: 218/222S
Seria: -
Data nabycia: 2004.02.09
Jakość: nowy
Indeks: 4

MÓJ MODEL

PEUGEOT 406 - Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany w latach 1995-2003. 406 jest następcą udanego Peugeota 405, któremu bardzo szybko dorównał pod względem popularności. Szczególnym powodzeniem cieszyły się 406-tki z silnikiem Diesla (były jednymi z najlepiej sprzedających się w Europie modeli). Auto zbudowano na tej samej platformie podłogowej co Citroena Xantię (obie marki należą do koncernu PSA). 406-tka była dostępna w wersjach: sedan, kombi i coupe, które zaprojektowało biuro Pininfarina.
Następcą modelu jest Peugeot 407.
Na zewnątrz, 406-tka uzyskała nowy wygląd, gładkie szkła reflektorów i nowy grill o strukturze plastra miodu.Wnętrze zostało całkowicie przeprojektowane, aby było bardziej komfortowe i przestronne, oraz aby uzyskało nowy wygląd. Peugeot 406 posiadał wyższy poziom wyposażenia, m.in automatyczną klimatyzację, wyświetlacz informujący o nie zamkniętych drzwiach, wykończenia z drewna, lepszej jakości tworzywa sztuczne i skórzane siedzenia z oświetleniem. Produkcja Peugeota 406 zakończyła się w 2003 roku.

Źródło: Autocentrum, Wikipedia.

ZDJĘCIA INNYCH MODELI

FORD

MÓJ MODEL

MAJORETTE
Skala: 1:100
Kraj: Francja 2003
Numer: 241-245
Seria: -
Data nabycia: 2004.02.09
Jakość: nowy
Indeks: 5

MODELI INNYCH MODELI

FERRARI 360 SPIDER

MÓJ MODEL

MATCHBOX MATTEL INC.
Skala: 1:63
Kraj: Chiny 2001
Numer: 97687
Seria: -
Data nabycia: 2004.02.08
Jakość: nowy
Indeks: 2








FERRARI 360 SPIDER - Ferrari 360 – samochód produkowany przez włoską firmę Ferrari, po raz pierwszy zaprezentowany podczas Geneva Motor Show w 1999 roku, jednocześnie zastępując popularne F355. W 2004 roku zastąpił je model F430. Był najlepiej sprzedającym się Ferrari. Podczas pięciu lat w sumie wyprodukowano ponad 16 tys. egzemplarzy. Podobnie jak w przypadku kilku innych Ferrari, oznaczenie odnosi się do pojemność silnika wynoszącej 3,6 l. Auto można było kupić w wersji Modena (coupé), Spider (roadster), Challenge lub Challenge Stradale. 
Źródło: Wikipedia

MODELI INNYCH MODELI

BMW M3

MÓJ MODEL.

MAJORETTE.

Skala: 1:59.

Kraj: Francja 2004.

Numer: 257 C.

Seria: -

Data nabycia: 2004.02.09.

Cena zakupu: 6,99 zł (1,81 $; 1,43 €).

Jakość: nowy.
Indeks: 3.

BMW M3 – sportowa wersja samochodów BMW oparta na serii 3. Pierwsze BMW M3 pojawiło się w 1985 roku. Obecnie istnieją już 4 generacje tych pojazdów w wersjach coupe, sedan i kabriolet. Moc waha się od 195 KM w najstarszym modelu E30 do 420 KM w najnowszym modelu E90.

M3 E46 wprowadzony został w październiku 2000 r. Ukazał się na całym świecie z nowym silnikiem 3.2 S54 M-tuned.

M3 E46 był oferowany w standardzie z 6-biegowa skrzynią Getrag. Model BMW M3 E46 był produkowany z przeznaczeniem na rynek europejski oraz amerykański.

Źródło: Wikipedia.

ZDJĘCIA INNYCH MODELI

DAF 3300 SPACE CAB

MÓJ MODEL

MATCHBOX.

Skala: 1:86 

Kraj: Chiny

Numer : - 

Seria: - 

Data nabycia: 2004.03.07 

Cena zakupu: 4,00 zł (1,01 $; 0,83 € )

Jakość: używany 

Indeks: 13

DAF 3300 produkowany był od 1982 roku, z silnikiem DKX1160 z turbodoładowaniem o mocy 330 KM. Pojazdy te były wykorzystywane wyłącznie do transportów długodystansowych i przewozu ładunków specjalnych. W 1981 roku , wszystkie kabiny otrzymały wzmocnione izolacji dźwiękowej , co dało zmniejszenie hałasu o 4-5 dB wewnątrz pojazdu. W roku 1985 , DAF zaprezentował wersję Space Cab z wysokim dachem . W tym samym roku firma DAF przedstawiła drugą generację silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza , zwanych ATi (Advanced Turbo INTERCOOLING ). Pozwoliły na zwiększenie mocy przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa i ilości szkodliwych spalin . Od połowy lat 80-tych nowy flagowy model 3600 został wyprodukowany z silnikiem wysokoprężnym DKZ 1160ATi  o mocy 373 KM.

ZDJĘCIA INNYCH MODELI

 

BLAZER JIMMY

MAJORETTE

Skala: 1:58

Kraj: Francja

Numer: 239-249

Data nabycia: 2004.03.07

Cena zakupu: 4,00 zł (1,01 $; 0,83 € )

Jakość: używany

Indeks: 12

 

 FOTOGRAFIA MOJEGO MODELU

Zdjęcia innych modeli

 

BLAZER JIMMY

Chevrolet S-10 Blazer (sprzedawany także jako GMC Jimmy) - terenowy samochód osobowy produkowany przez amerykańską firmę Chevrolet w latach 1983–2005. Dostępny jako 2- i 4-rzwiowy SUV. Do napędu używano silników R4 i V6. Moc przenoszona była na oś tylną (opcjonalnie AWD) poprzez 4-biegową automatyczną bądź 5-biegową manualną skrzynię biegów. Powstały dwie generacje S-10 Blazera. Samochód został zastąpiony przez modele: GMC Envoy, TrailBlazer, Equinox i Captiva.

Źródło: Wikipedia

FORD MODEL A

MAJORETTE

Skala: 1:60

Kraj: Francja

Numer: 201

Data nabycia: 2004.03.07

Cena zakupu: 5,00 zł (1,26 $; 1,03 € )

Jakość: używany

Indeks: 11

MODEL ZAGINĄŁ !

FOTOGRAFIA MOJEGO MODELU

Zdjęcia innych modeli

 

FORD MODEL A

Ford T – model samochodu osobowego o prostej konstrukcji, produkowanego przez Ford Motor Company w latach 1908 – 1928 w fabrykach Forda na całym świecie. Zastąpił on produkowany wcześniej Model S, a w 1927 roku sam został zastąpiony nowym Modelem A.
Model T był produkowany w wielu odmianach nadwoziowych, 2- i 4-drzwiowych, otwartych lub zamkniętych, a także jako ciężarówka i furgon. Wykonane z wysokiej jakości stali nadwozie samochodu było malowane na czarno. Lakier ten wybrano ze względu na jego niską cenę i trwałość. Wbrew obiegowym opiniom, z linii montażowej zjeżdżały czasem auta w innych kolorach, było ich jednak stosunkowo mało. Wiele elementów samochodu, m. in. karoserię i zawieszenie wykonano ze stali z domieszką wanadu. Zapewniło to konstrukcji znakomitą wytrzymałość przy zachowaniu stosunkowo niewielkiej masy.
Ford T był napędzany umieszczonym z przodu, 4-cylindrowym silnikiem o pojemności 2,9 l i mocy około 20 KM. O nowoczesności konstrukcji jednostki napędowej może świadczyć blok silnika wykonany jako jednolity odlew (ówczesne silniki miały z reguły oddzielnie odlewane poszczególne cylindry), wyposażenie w prądnice, nowatorski układ zapłonu oraz elektryczny rozrusznik zamiast powszechnie stosowanej korby. Napęd był przekazywany na tylną oś za pośrednictwem dwubiegowej przekładni planetarnej. Samochód osiągał prędkość maksymalną około 68 km/h i był dość ekonomiczny - zużycie paliwa wynosiło 10-15 l/100 km.
Po 19 latach produkcji, mimo wprowadzanych ciągle zmian, Ford T stał się przestarzały technicznie i nie mógł dłużej konkurować z pojazdami innych producentów. W maju 1927 roku bramy fabryki opuścił ostatni z ponad 15 mln egzemplarzy auta.
Źródło: Wikipedia